近幾年，我國正處于新一輪科技反動(dòng)和產(chǎn)業(yè)革新的關(guān)鍵時(shí)期。南京物流公司也處于革新的關(guān)鍵時(shí)期，需求經(jīng)過智能化的手段來完成銜接晉級(jí)、數(shù)據(jù)晉級(jí)、形式晉級(jí)、體驗(yàn)晉級(jí)、智能晉級(jí)和綠色晉級(jí)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2021將深入影響物流行業(yè)運(yùn)作方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性變革，為物流業(yè)開展帶來新機(jī)遇。
2020年，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的分離快速開展下，政府相關(guān)部門發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策，重點(diǎn)提出鼎力開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的新業(yè)態(tài)，并加快制定《關(guān)于進(jìn)一步做好網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 道路貨物運(yùn)輸信息化監(jiān)測(cè)工作的通知》，施行并標(biāo)準(zhǔn)物流新業(yè)態(tài)開展。在國度政策扶持下，現(xiàn)代科技開展下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)走上了正軌的開展道路。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)期降臨，傳統(tǒng)南京物流公司面臨著更大應(yīng)戰(zhàn)與艱難，傳統(tǒng)物流企業(yè)該如何破解降本增效難題、如何提升效勞程度，如何完成范圍化、集約化開展，這些都是企業(yè)面臨的問題。在這些問題之下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。
加快開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，可以有效降低南京物流公司產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營和管理本錢，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型開展提供有力支撐。加快規(guī)劃物流數(shù)字化根底設(shè)備，也能助力加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。樹立“商、倉、流”一體化開展途徑，可將消費(fèi)、分配、流通、消費(fèi)銜接在一起。
