1、物流不只是搬箱子
物流，是物品從供給地向接納地的實(shí)體活動(dòng)過程，是依據(jù)實(shí)踐需求，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處置等根本功用施行有機(jī)分離。物流的作業(yè)對象是“物”，從“物”的角度能夠?qū)⑵涓爬椋悍?、合、搬、運(yùn)、存；物流作業(yè)的目的是“流”，一切物流運(yùn)作的共性規(guī)律可歸結(jié)為：銜接與交融。
2、提升物流效率離不開搭積木思想
搭積木思想把奇形怪狀、紛繁復(fù)雜的“物”整合成規(guī)格化、規(guī)范化的貨物單元，依照單元停止分、合、搬、運(yùn)、存作業(yè)，效率更高。貨物單元是物流各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)單元，這樣的物流就是單元化物流。有一本書叫《集裝箱改動(dòng)世界》，實(shí)踐上，是托盤、集裝箱等搭積木思想在不時(shí)改動(dòng)我們的世界——消費(fèi)線單元化、區(qū)塊鏈、容器云等都是搭積木思想的運(yùn)用。當(dāng)一切對象都能簡化為0和1的時(shí)分，世界將會(huì)呈現(xiàn)全新相貌。
3、規(guī)范化1.0：“積木規(guī)格尺寸”規(guī)范化
單元化的實(shí)質(zhì)是規(guī)范化，起點(diǎn)就是“物”的包裝規(guī)格規(guī)范化。物流運(yùn)作中，跨物流系統(tǒng)的最根底的裝載、作業(yè)、貯存和記載單元都是托盤。因而以托盤規(guī)范化為中心，帶動(dòng)物流系統(tǒng)上下游的單品包裝、物流箱、貨運(yùn)車廂、貨運(yùn)集裝箱、貨架存儲(chǔ)單元以及相關(guān)設(shè)備設(shè)備的規(guī)范化，是一切的起點(diǎn)，將為物流數(shù)字化、智能化打下堅(jiān)實(shí)根底。
4、規(guī)范化2.0：“規(guī)范積木”成為活動(dòng)的單元
與奠定互聯(lián)網(wǎng)根底的超文本協(xié)議規(guī)范一樣，紛繁復(fù)雜的貨物變成了規(guī)范積木，成為穿越各個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)活動(dòng)的單元，而活動(dòng)的過程也需求標(biāo)準(zhǔn)。其中就包括了物流作業(yè)流程、商業(yè)貨物交接流程以及效勞流程的規(guī)范化。
5、規(guī)范化3.0：給“規(guī)范積木”發(fā)身份證與通行證
給“規(guī)范積木”貨物單元賦碼，就相當(dāng)于給貨物單元一張數(shù)字世界的身份證，能夠完成物流、資金流、商流三流信息合一、真假合一，銜接供求上下游企業(yè)構(gòu)成供給鏈。同時(shí)，貨物在供給鏈網(wǎng)絡(luò)體系中逾越多個(gè)市場主體，存在一定的信息孤島，因而需求給貨物單元發(fā)放數(shù)字通行證：電子貨單。例如，電子商務(wù)物流的電子貨單是電子面單，可以完成貨物單元的信息在供給鏈上下游的共享，曾經(jīng)推進(jìn)了電子商務(wù)物流的聰慧革新。
6、規(guī)范化4.0：“物流互聯(lián)網(wǎng)”規(guī)范化
物流單元規(guī)范化的根底之上，是“物流互聯(lián)網(wǎng)”的規(guī)范化階段，需求推進(jìn)實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)與虛擬“物流互聯(lián)網(wǎng)”的規(guī)范化，天網(wǎng)、地網(wǎng)交融的規(guī)范化，物流信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)范化，以及物流金融、物流與商流交融、物流信息物理系統(tǒng)等物流網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)系統(tǒng)規(guī)范化。物流互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)范化將構(gòu)成真假分離的物流互聯(lián)網(wǎng)。
7、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的開展驅(qū)動(dòng)力
物流信息化是管理和控制物流互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的物流之魂。隨著信息技術(shù)的開展，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通，讓物流的各功用性作業(yè)能夠系統(tǒng)運(yùn)籌時(shí)，現(xiàn)代物流開展進(jìn)入供給鏈管理階段，物流成為了供給鏈的一局部。隨著物聯(lián)網(wǎng)開展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)推進(jìn)“物流大腦”完善，催生了聰慧物流。物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等實(shí)體商品全面互通并融為一體，智慧物流開端成為銜接經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)的根底設(shè)備。
8、物流自動(dòng)化≠智能物流≠聰慧物流
物流自動(dòng)化是指物流系統(tǒng)具備自動(dòng)感知、自動(dòng)執(zhí)行功用。智能物流是物流系統(tǒng)能做到狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)剖析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行。智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，完成互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)交融創(chuàng)新，完成物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)剖析、精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步到達(dá)自主決策和學(xué)習(xí)提升，具有一定聰慧才能的現(xiàn)代物流體系。
9、軟件定義物流
當(dāng)物流單元真假交融，組成真假分離的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就需求經(jīng)過軟件來管理調(diào)度物流單元，完成最高效的分、合、搬、運(yùn)、存。依據(jù)實(shí)踐場景需求，自創(chuàng)單元化思想，把物流的分、合、搬、運(yùn)、存作業(yè)按功用模塊合成，把物流作業(yè)設(shè)備設(shè)備按功用模塊合成，設(shè)計(jì)單元化的具有感知、剖析、判別、執(zhí)行功用的智能硬件，軟件調(diào)度管明智能硬件，搭建物流柔性自動(dòng)化系統(tǒng)，滿足物流系統(tǒng)作業(yè)請求。這就完成了軟件定義物流系統(tǒng)。
10、聰慧物流思想模型：AI驅(qū)動(dòng)機(jī)器智能
人工智能（AI）讓機(jī)器模仿人類考慮的智能，以至做人類做不到的事情，就是機(jī)器智能。聰慧物流系統(tǒng)是機(jī)器大系統(tǒng)，聰慧物流思想模型是機(jī)器智能。機(jī)器智能的特性包括全面感知、泛在網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化處置、超速進(jìn)化，目前在信息感知、網(wǎng)絡(luò)化銜接、大數(shù)據(jù)處置、機(jī)器學(xué)習(xí)等方面都曾經(jīng)超越人類，將來將成為人類的一大臂膀。
