7月9日滴滴被宣布下架的25個軟件中，其中滴滴貨運司機、滴滴配送、滴滴商戶等幾個軟件在列，也就是說，滴滴貨運和滴滴同城配送等業(yè)務(wù)將會遭到影響。目前滴滴貨運業(yè)務(wù)已開城近20家，且還有多個城市在籌備開城，如今滴滴貨運軟件的下架，意味著滴滴貨運的新注冊司機將無法下載裝置軟件，所以滴滴新開車的速度將會遭到影響。另外，由于滴滴總部遭到處分，滴滴旗下社區(qū)團購橙鮮優(yōu)選等依托燒錢大戰(zhàn)開展起來的業(yè)務(wù)也勢必會遭到影響，能夠預(yù)見的是，這些業(yè)務(wù)的補貼肯定會將減少，而此時那些與橙鮮協(xié)作的物流供給商也必然會遭到?jīng)_擊。
7月5日，國度網(wǎng)信辦再次下架了運滿滿、貨車幫、BOSS直聘三款A(yù)PP。這也就說剛剛在美國上市，并被媒體稱為滴滴版的“滿幫”集團也同樣存在著數(shù)據(jù)平安問題。目前對滿幫還沒有后繼的增強處分措施，但整改是必然的了，槍打出頭鳥，滴滴應(yīng)該是那只“出頭鳥”，而滿幫們算是被“牽連者”，懲罰力度應(yīng)該沒滴滴那么大，但處分和敲打是必需的了。
另外，這件事對準(zhǔn)備在美國和香港上市的幾家物流公司也將會產(chǎn)生比擬大的影響。早在今年5月13日福佑卡車就在美遞交了上市申請，證券代碼為“FOYO”，而近2個月時間過去了，仍然沒有任何上市動靜，這個周期似乎有點長。而相較于福佑卡車，滿幫是在5月28日向美國提交的上市申請，其于6月22日就經(jīng)順利上市。從上市速度上來看，顯然，福佑在美上市似乎不太順利。而如今滴滴和滿幫的事情發(fā)作后，政府將會加大對中國企業(yè)在美上市的檢查，福佑上市顯然會變得愈加艱難。另外，安能物流也在今年5月6日的時分向港交所提交了上市申請，同樣也是2個多月過去了，至今也沒有動靜，而相比同樣在香港上市的京東物流，他則順利很多，顯然，安能物流上市也不是那么非常順利。
而今年早些時分貨拉拉、快狗打車同等城配送平臺企業(yè)相繼有上市風(fēng)聞。而在7月10日的時分，網(wǎng)信辦發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平安檢查方法（修訂草案征求意見稿）》，其中，擴圍了檢查對象，將數(shù)據(jù)處置活動歸入網(wǎng)絡(luò)平安檢查范圍，并且請求控制超越100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必需審批。這一規(guī)則意味著這幾家平臺型公司要想在美國上市將必需取得國度的審批，他們的上市將會變得愈加艱難，觸及到數(shù)據(jù)平安問題，這些企業(yè)將來可能會首選在香港上市。
為什么滴滴及相關(guān)物流平臺公司會不顧相關(guān)部門的“提示”而急于去美上市，老漂以為主要資本們急需變現(xiàn)，關(guān)于創(chuàng)業(yè)團隊來說也別無選擇，由于他們大多都與資本簽有對賭協(xié)議，所以，最終他們選擇了赴美上市，也希望能“生米煮成熟飯”，既成事實，國家可能也就沒了方法，最多可能就是取得一個正告或罰點錢了事，但不成想這次碰到了國家的數(shù)據(jù)平安紅線，最終事情被搞大了。
我們目前尚不曉得滴滴最終處分結(jié)果會怎樣，但同行來爭奪市場那是肯定了，看滴滴出行這塊業(yè)務(wù)T3出行等網(wǎng)約車平臺曾經(jīng)在猖獗爭奪市場，剛看到音訊美團新版打車軟件曾經(jīng)上線。而滴滴貨運和社區(qū)團購這塊，其它平臺也肯定會擇機爭奪滴滴的市場。
總之，在資本和國家利益面前，國家利益這條紅線是不能去碰的，反壟斷也會成為一個趨向，資本無所不能的狀況將會得到有效遏制。
