“雙碳”戰(zhàn)略目的的提出充沛表現(xiàn)了我國作為國際大國的義務(wù)與擔(dān)當(dāng)，同時(shí)大水平促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展。這一點(diǎn)在物盛行業(yè)的表現(xiàn)十分明顯，特別今年7月1日《國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放規(guī)范》全面施行，物流企業(yè)在晉級運(yùn)輸配備的同時(shí)紛繁尋覓創(chuàng)新開展的有效途徑。
如何保證物流持續(xù)高效運(yùn)營，如何完成新形勢下的高質(zhì)量開展等等問題，成為物流行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
節(jié)能減排是中國能源開展的根本國策。這一點(diǎn)無須置疑。包括碳中和、碳達(dá)峰在內(nèi) “雙碳”戰(zhàn)略目的的提出促進(jìn)了節(jié)能減排認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提升。
關(guān)于物流行業(yè)，《國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放規(guī)范》全面施行將道路運(yùn)輸導(dǎo)入了真正意義上的“國六時(shí)期”。
一方面是企業(yè)本身開展需求，一方面是政策積極導(dǎo)向，物流行業(yè)由傳統(tǒng)運(yùn)營形式向綠色物流轉(zhuǎn)型已是潮流所向。
在國家推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排的背景下，物流企業(yè)必需遵照綠色環(huán)保開展的請求，重新組織運(yùn)力，調(diào)整總體規(guī)劃，嚴(yán)厲控制運(yùn)營本錢。
