受高溫多雨等時節(jié)性要素影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有所回落，但仍位于景氣區(qū)間，物流業(yè)務活動堅持相對平穩(wěn)的增長態(tài)勢。
7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.3%，較上月回落4.3個百分點。另外，新訂單指數(shù)、固定資產(chǎn)完成額指數(shù)等多個單項指數(shù)也都堅持在景氣區(qū)間。從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)增速進一步加快，道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和郵政業(yè)物流業(yè)務堅持穩(wěn)定。
從區(qū)域看，7月份東中部地域物流業(yè)景氣指數(shù)位于收縮區(qū)間，西部地域物流業(yè)景氣指數(shù)位于擴張區(qū)間。從企業(yè)范圍看，大中型物流企業(yè)相對穩(wěn)定，而微型物流企業(yè)受影響較大，物流業(yè)務活動回落至收縮區(qū)間。
物流小微企業(yè)還是有一定的影響，特別是它們的本錢上升，對企業(yè)運營帶來一些艱難。包括如今勞動力本錢上升還是比擬明顯的，對物流企業(yè)來講，都是我們運營里頭面臨的難點。
從后期走勢看，7月份物流業(yè)新訂單指數(shù)為50.4%、業(yè)務活動預期指數(shù)為58.1%，兩項指數(shù)均堅持在景氣區(qū)間運轉(zhuǎn)，反映出企業(yè)對將來預期悲觀，將繼續(xù)堅持較平穩(wěn)的增長態(tài)勢。
作為國民經(jīng)濟的根底性效勞業(yè)，物流對經(jīng)濟的支撐作用在進一步加強，但總體來看，物盛行業(yè)的盈利才能相對較低，需求立足于效勞國度經(jīng)濟開展大局，推進物流行業(yè)完成高質(zhì)量開展。
固然物流運轉(zhuǎn)比擬活潑，物流的支撐作用在進一步加強，但是總體來看的話，物流業(yè)自身的利潤上升還是比擬遲緩，還是需求立足于國內(nèi)的需求，提升本人的內(nèi)生動力，來推進整個中國經(jīng)濟進一步穩(wěn)中向好的恢復增長。
