進(jìn)入11月下旬，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量極速下滑。
從“雙11”高峰期的5.29億件、5.52億件，逐漸回落至日常的3.32億件、3.09億件，但誰(shuí)也沒(méi)想到，之后快遞業(yè)務(wù)量下跌進(jìn)程并未終止。3.1億件、2.96億件、2.87億件、2.7億件、2.52億件、2.23億件、2.3億件……跌回到兩年前的日均單量！根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，無(wú)論是公路貨運(yùn)量還是全國(guó)快遞攬投量，近期均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，快遞攬投量甚至一度跌至日均2.23億件的冰點(diǎn)，跌破兩年前的均值。
日均快遞業(yè)務(wù)量跌去1億
這幾天的快遞日均業(yè)務(wù)量表現(xiàn)可能在考驗(yàn)所有快遞企業(yè)的心臟！根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的郵政快遞攬投量數(shù)據(jù)顯示，從11月22日開(kāi)始，就呈現(xiàn)出不斷下降態(tài)勢(shì)，甚至一度跌至日均2.23億件，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至低于2年前的快遞日均單量。可以看到，相比日均3億件的平均線(xiàn)，11月份在出現(xiàn)高峰之后呈現(xiàn)斷崖式下滑。已經(jīng)有市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，11月份獲或?qū)⑾禄?0%左右，這也意味著很大概率整個(gè)四季度業(yè)務(wù)量將是一個(gè)下滑或持平的態(tài)勢(shì)，整個(gè)快遞行業(yè)業(yè)績(jī)壓力會(huì)非常大。
疫情逼停網(wǎng)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站一方面剛經(jīng)歷“雙11”電商大促，確實(shí)會(huì)提前釋放掉一部分消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，大促后一小段時(shí)間網(wǎng)購(gòu)熱情下降，傳導(dǎo)到快遞端會(huì)有部分影響。另一方面近段時(shí)間受疫情影響，全國(guó)快遞停發(fā)區(qū)域不斷擴(kuò)大，影響了整體線(xiàn)上銷(xiāo)售狀況。有快遞人士爆料稱(chēng)全國(guó)大概有三分之一的地區(qū)處于快遞停發(fā)區(qū)。目前已經(jīng)有超過(guò)6000家網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停。一位網(wǎng)友更表示：全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)停擺65%（注：此數(shù)據(jù)嚴(yán)重不實(shí)，系網(wǎng)友揣測(cè)數(shù)據(jù)）。快遞封停效應(yīng)傳導(dǎo)給了電商，不少電商商家陷入困境。有的商家日均交易量下降30%，不少訂單因?yàn)榭爝f停發(fā)，只能要求消費(fèi)者退單，“實(shí)在是不能保證哪一天能發(fā)貨，急用的話(huà)只能建議對(duì)方退單。”查閱全國(guó)快遞停發(fā)及受影響區(qū)域表，快遞封停涉及上海、甘肅、黑龍江、遼寧、江西、新疆、西藏……近乎半個(gè)中國(guó)。
由此帶來(lái)的銷(xiāo)量下降不可謂不大，一家做農(nóng)特產(chǎn)品的電商賣(mài)家表示，因?yàn)樽罱咔榉磸?fù)，當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)獅頭柑成熟了卻賣(mài)不出去，就連當(dāng)?shù)乜h城都封了，運(yùn)不進(jìn)去，更別說(shuō)全國(guó)，銷(xiāo)量不行，整體價(jià)格也下來(lái)了。
全國(guó)公路貨運(yùn)量的變化也在印證這一變化。根據(jù)G7的全國(guó)公路貨運(yùn)流量數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，無(wú)論是全國(guó)主要快遞企業(yè)分撥中心吞吐量指數(shù)，還是全國(guó)公共物流園吞吐量指數(shù)，絕大多數(shù)時(shí)間保持在100以下，除了春節(jié)期間，同比穩(wěn)定在20%以上的減幅。
交通運(yùn)輸部：滿(mǎn)足條件解封盡快解封事實(shí)上這種狀況在今年一直斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)，但此前尚未有近期這般嚴(yán)重。封停范圍的擴(kuò)大，傳導(dǎo)到數(shù)據(jù)端，就是日均2.23億件的冰點(diǎn)出現(xiàn)。當(dāng)前，相關(guān)主管部門(mén)正在盡力推動(dòng)快遞放開(kāi)、放松貨運(yùn)管制。11月25日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)就要求，對(duì)已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，滿(mǎn)足解封條件的要盡快解封。會(huì)上，其明確提到：“部分地區(qū)對(duì)貨車(chē)通行層層加碼、過(guò)度通行管控問(wèn)題仍時(shí)有發(fā)生?！辈⒁螅骸搬槍?duì)貨車(chē)司機(jī)、物流企業(yè)反映的層層加碼、“一刀切”等過(guò)度通行管控問(wèn)題，立即督促整改，堅(jiān)決防止過(guò)度通行管控問(wèn)題反彈?！?/span>針對(duì)郵政快遞封停問(wèn)題，交通運(yùn)輸部也明確：“嚴(yán)格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉行為，對(duì)確需關(guān)停關(guān)閉的，應(yīng)提前向社會(huì)公布，并采取措施盡快恢復(fù)，全力保障郵政快遞末端服務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，滿(mǎn)足解封條件的要盡快解封?！?/span>羅戈網(wǎng).物流沙龍也注意到，目前不少地區(qū)主管部門(mén)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。比如浙江就將違規(guī)關(guān)停快遞分撥中心與地方政府考核掛鉤，以此保障郵政快遞服務(wù)安全穩(wěn)定通暢；比如黑龍江就明確當(dāng)疫情零星散發(fā)時(shí)不可以整體封?？爝f分撥中心、快遞網(wǎng)點(diǎn)。期待更多地方的政策跟進(jìn)，更多快遞網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站獲得解封，期待大家能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
