一、企業(yè)轉型
國慶前，在深圳認識一北方來的新朋友，他們公司以前是醫(yī)藥行業(yè)賣TMS系統(tǒng)的，多年來，一直靠股東持續(xù)加碼投資維持運營，好多藥企都在用他們的TMS系統(tǒng)，他們在業(yè)內還是有相當影響力的，公司周年慶，藥監(jiān)局的領導都會出席站臺。
問題是僅靠TMS收的那點賣系統(tǒng)及開發(fā)、維護費啥的完全養(yǎng)活不了公司的一堆碼農及運營、管理團隊。一個正常的公司能夠良性發(fā)展，不能永遠靠股東或者外部的輸血來活著。
痛定思痛。他們從醫(yī)藥物流業(yè)內挖來一著名職業(yè)經理人。這位大俠在業(yè)內有非常豐厚的人脈資源沉淀，過去曾經幫東家從年營收幾百萬、千把萬做到近十億。
這位大俠與老板閉門詳談，相見恨晚，統(tǒng)一思想，最終將自家的TMS系統(tǒng)免費提供給藥企使用，但需要藥企必須將物流業(yè)務分包部分出來。
經過三個月，這位大俠背靠更好的平臺，拿下來幾家知名藥企保守估計5000萬的物流業(yè)務。只要運作得當，來年的份額還會進一步擴大。
這三個多月的時間，他一直在出差，每月至少22天在外面，營銷營運一肩挑，不僅談業(yè)務，還梳理承運商、落地配等資源，同時還在搭建物流管理的團隊，忙得不亦樂乎。
初次見面，感覺氣場強大。過往職場我們團隊成員也有非凡的經歷，不少大的項目落地，自認為做市場開拓也不錯。但比較起來相形見絀。
這里面，對于公司老板來說，找對了得力干將；對于這位大俠來說，找對了平臺，老板信任，能更好的將自己的資源沉淀變現；對于公司來說，及時轉型，用TMS系統(tǒng)作工具，用物流業(yè)務來更深地綁定用戶，既有數據資產，又有營收變現，將公司的資源、資產更好地落地，未來在醫(yī)藥物流這個細分領域進一步拓寬生存空間。
二、“向西”、“向下”
疫情三年，疫后復蘇緩慢，并未達到疫情，多少人大干一場的宏圖敗于現實，行業(yè)愈發(fā)內卷，不管快遞、快運、還是專線、落地配，很多從業(yè)都很迷惘。
出路在哪？未來去往何方？
很多人都在思考。
10月6日晚，又一期的零擔夜話。直播間里有一位鐵粉連線分享，他說，過去因為找工作不順暢，于是創(chuàng)業(yè)成了老板，這些年，傳統(tǒng)三方、快運網點等都不少干，一直沒有形成自己的優(yōu)勢產品，這兩年越干越難。原來利潤豐厚的項目干成薄利，原來暴利的網點現在內卷成虧損的大有人在。
于是他想，回老家貴州去創(chuàng)業(yè)，此時剛好有個機會，與那邊做網點首屈一指的好友聯(lián)手，發(fā)揮自己做市場的優(yōu)勢，看可不可行？
恰好前些時候有一行業(yè)大伽電話里探討，他從身邊的創(chuàng)業(yè)例子里歸納，說未來物流人，“向西”“向下”或是方向，從沿海比如長三角、珠三角經過血腥拼殺里能殺出一條血路的人，攜經驗、人脈、認知、資金等優(yōu)勢到中西部去復制一遍，類似于中國的電商出海，先到東南亞，再到非洲等地copy，其中最重要的認知代差可以幫你擁有輾壓的競爭優(yōu)勢。
所謂“向下”，從一級城市到四五線城市去，從省會城市到相對有潛力的縣、鎮(zhèn)去，尤其是有貨量的產業(yè)帶去，也是一樣的道理。
三、行動力
不管是經營方向的轉型，還是到中西部去、到縣鎮(zhèn)去等轉向，一定得選對時機，選對地域、選對合作對象。
適合的才是最好的。
當然執(zhí)行力也會幫你拉開與同行的距離。這些年做自媒體，看過太多的人有理想，今天想一出，明天想一出，而且好些想法都非常完美，但后天，甚至后年再看，那些哥們還在原地不動。
也許是勇氣欠缺，也許是條件不齊備，然后想法仍然是想法。
既有想法又有勇氣去踐行的創(chuàng)客還是特別值得佩服與欣賞的，每個時代每個行業(yè)都有這樣的勇者，好些人成了英雄，被多年膜拜。好多時候，庸者在想，我與他們并沒有什么不同，一樣是兩個肩膀頂著一個腦袋，于是感嘆命運不公，造化弄人，關鍵是人家不僅想了，而且做了，不僅做了而且成功了，至少在行動力上你就差人家一大截。
人生短短幾十秋，從業(yè)短短三十年，長吁短嘆也是一生，不如行動起來，至少留下美好而無悔的從業(yè)經歷不是更值得嗎？
