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亞馬遜印度將上調(diào)賣家倉儲費(fèi)

近日，亞馬遜印度傳來消息，計(jì)劃從２０２５年１１月１５日開始調(diào)整多項(xiàng)針對賣家的費(fèi)用政策，這可真是讓不少賣家心里咯噔一下。這次調(diào)整特意選在了印度熱鬧的節(jié)慶銷售季結(jié)束后，大家都知道，節(jié)慶過后就是相對冷清的淡季，這樣一來，賣家們在淡季的運(yùn)營成本恐怕要明顯增加了。

具體來看，亞馬遜賣家頁面上已經(jīng)公布了詳細(xì)的調(diào)整內(nèi)容。首先是倉儲費(fèi)，這個(gè)可是賣家們?nèi)粘ｉ_銷的大頭之一。新的倉儲月度收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有了變化：原本每立方英尺４５盧比的倉儲費(fèi)，將上調(diào)到５０盧比；而每立方米的費(fèi)用則從１５８９盧比漲到了１７６６盧比。這小小的數(shù)字變動，對于那些庫存量大的賣家來說，可是一筆不小的額外支出啊。

除了倉儲費(fèi)，退貨訂單的結(jié)算政策也有重要修改。以前如果買家退貨，亞馬遜會把那筆結(jié)算費(fèi)（ｃｌｏｓｉｎｇ?。妫澹澹┩诉€給賣家，但現(xiàn)在不行了。從明年１１月１５日起，這筆退貨訂單的結(jié)算費(fèi)將不再退還，這意味著賣家在處理退貨時(shí)，又多了一項(xiàng)“隱形”的損失，心里難免有點(diǎn)不是滋味。

另外還有一個(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，也值得賣家們注意。亞馬遜將取消在ＦＣ（Ｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔ?。茫澹睿簦澹颍磥嗰R遜物流中心）自備集裝箱貨物重量處理費(fèi)計(jì)算中，默認(rèn)的包裝材料重量附加費(fèi)。之前的標(biāo)準(zhǔn)是，標(biāo)準(zhǔn)包裝默認(rèn)加１００克，重型大件包裝默認(rèn)加５００克?，F(xiàn)在這些默認(rèn)的附加重量都要去掉了，這可能會對部分賣家的運(yùn)費(fèi)計(jì)算產(chǎn)生一些影響，大家到時(shí)候可得仔細(xì)核對一下自己的賬單哦。

總的來說，這次亞馬遜印度的費(fèi)用調(diào)整，雖然看起來只是幾項(xiàng)條款的變化，但實(shí)實(shí)在在地關(guān)系到賣家們的“錢袋子”。希望賣家朋友們能提前做好準(zhǔn)備，好好規(guī)劃一下淡季的運(yùn)營策略，盡量把成本控制好。

Ｂ．

圓通石獅國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心正式啟用

１１月３日，圓通石獅國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心在福建泉州石獅國際商貿(mào)城服裝城片區(qū)正式啟用了！這可是圓通在全國開的第五家專業(yè)市場國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心呢。圓通接下來會繼續(xù)加大力度，在全球?qū)I(yè)市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上多下功夫，努力讓國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)更緊密地融合在一起。這樣一來，就能幫助商家朋友們輕松實(shí)現(xiàn)全球直采，無論是在提升品質(zhì)、降低成本還是提高效率方面，都能給他們提供實(shí)實(shí)在在的支持，真是太貼心了。

在熱鬧的開業(yè)儀式現(xiàn)場，圓通還和兩家公司簽下了重要的戰(zhàn)略合作協(xié)議。一家是泉州嶸佳企業(yè)管理咨詢有限公司，雙方將攜手推出東南亞海運(yùn)全鏈路到門服務(wù)；另一家是泉州市禾福國際物流有限公司，主要合作方向是日本小包業(yè)務(wù)。這些合作真是讓人期待，相信能為商家們帶來更多便利和發(fā)展機(jī)會！

Ｃ．

多航線運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲

　　近集裝箱運(yùn)輸市場的整體需求還算穩(wěn)定，不過大部分航線的運(yùn)價(jià)都在持續(xù)往上走呢。你看，１０月３１號那天，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)就達(dá)到了１５５０．７０點(diǎn)，比之前一周還漲了１０．５％，這漲幅可真不小。歐洲航線那邊，運(yùn)價(jià)漲了７．９％，現(xiàn)在是１３４４美元一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（ＴＥＵ），不過大家估計(jì)到１１月下旬可能會稍微降一點(diǎn)。地中海航線就更厲害了，同步漲了１２．４％，達(dá)到１９８３美元／ＴＥＵ，而且這個(gè)月停航的船比較多，所以艙位可能會有點(diǎn)緊張，訂艙得抓緊啦。北美航線這邊，因?yàn)橹忻澜?jīng)貿(mào)關(guān)系傳來一些好消息，運(yùn)價(jià)也是“嗖嗖”往上漲，美西航線漲了２２．９％，美東航線也漲了１３．４％，這勢頭真是喜人。波斯灣航線的需求也在穩(wěn)步增長，運(yùn)價(jià)跟著漲了１４．５％；澳新航線也不甘示弱，運(yùn)價(jià)漲了７．８％。不過南美航線就有點(diǎn)不太給力了，需求比較疲軟，運(yùn)價(jià)小幅下跌了２．１％，估計(jì)１１月份想再漲起來也有點(diǎn)困難。還有日本航線，運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)了回落的情況?？偟膩碚f，短期內(nèi)市場還是保持上漲的趨勢，但有些航線后續(xù)的支撐力度好像不太夠，咱們還得多關(guān)注一下后續(xù)的變化哦。