從國家展開變革委得悉，國家展開變革委、交通運送部日前一起發(fā)布了《關于進一步下降物流本錢的實施定見》（以下簡稱《定見》）。
據了解，《定見》指出，近年來，南京物流公司成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領域物流本錢高、功率低等問題仍然杰出，特別是受新冠肺炎疫情影響，社會物流本錢出現(xiàn)階段性上升，難以適應建造現(xiàn)代化經濟體系、推動高質量展開的要求。為了進一步下降物流本錢、提升物流功率，加速恢復生產日子秩序，《定見》提出六個方面政策措施。
一是深化關鍵環(huán)節(jié)變革，下降南京物流公司準則本錢。完善證照和許可辦理程序，加速運送領域資質證照電子化。科學推動辦理車輛超限超載。保護道路貨運商場正常秩序，樹立嚴厲打擊高速公路、國省道車匪路霸的常態(tài)化工作機制。優(yōu)化城市配送車輛通行?？哭k理；推動通關便當化；深化鐵路商場化變革，展開鐵路商場化變革歸納試點。
二是加強土地和資金保證，下降物流要素本錢。保證南京物流公司用地需求，對嚴重物流根底設備項目，在建造用地目標方面給予重點保證；完善物流用地查核，合理設置物流用地績效查核目標；拓展融資渠道。完善危險補償分管機制。
三是深入執(zhí)行減稅降費措施，下降物流稅費本錢。執(zhí)行好大宗產品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流領域稅費優(yōu)惠政策；下降公路通行本錢；下降鐵路航空貨運收費；標準海運口岸收費；加強南京物流公司領域收費行為監(jiān)管。
四是加強信息敞開共享，下降物流信息本錢。在保證信息安全前提下，向社會敞開與南京物流公司相關的公共信息。加強列車到發(fā)時刻等信息敞開；下降卡車定位信息本錢，標準貨運車輛定位信息服務商收費行為。
五是推動物流設備高效聯(lián)接，下降物流聯(lián)運本錢。破除多式聯(lián)運“中梗阻”，持續(xù)推動長江航道整治工程和三峽翻壩歸納轉運體系建造；完善南京物流公司標準標準體系，推廣應用符合國家標準的貨運車輛、內河船只船型、標準化托盤和包裝根底模數。
六是推動物流業(yè)提質增效，下降物流歸納本錢。推動南京物流公司根底設備網絡建造，研究制定2021—2025年物流紐帶網絡建造實施方案，持續(xù)實施演示物流園區(qū)工程，布局建造一批主干冷鏈物流基地；培育主干物流企業(yè)，鼓勵大型南京物流公司市場化兼并重組；提高現(xiàn)代供應鏈展開水平；加速展開智能物流；積極展開綠色物流。
