2024年11月17日16時(shí)29分，一箱由極兔承運(yùn)，從甘肅天水發(fā)往重慶的花牛蘋果，成為我國今年第1500億件快遞，這也標(biāo)志著我國快遞年度業(yè)務(wù)量首次突破1500億件大關(guān)，邁入一個(gè)新紀(jì)元。我們站在1500億件這個(gè)高峰往回看，5年前，我國快遞年業(yè)務(wù)量是635億件，極兔還處于襁褓之中，不得不感嘆我國快遞行業(yè)發(fā)展之迅速。但隨著市場、環(huán)境的變化，很有可能，極兔之后再無極兔。
其實(shí)這并不是極兔第一次被這種有歷史意義的快件“來敲門”，上一次是兩年前。2022年12月1日8時(shí)10分，2022年中國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億，這件從福建漳州運(yùn)往福建廈門的快遞裝的是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)蜜柚，這個(gè)“中獎(jiǎng)”的承運(yùn)方，也是極兔。而且有意思的是，這兩次“中獎(jiǎng)”送的還都是農(nóng)特產(chǎn)品。對于企業(yè)形象宣傳，這是難得一遇的好事，極兔五年發(fā)展兩次“中獎(jiǎng)”，一方面，我們不得不感嘆極兔的運(yùn)氣加成，作為創(chuàng)紀(jì)錄的最快躋身中國一線快遞企業(yè)，這種幸運(yùn)別人學(xué)不來。另一方面，也側(cè)面反映出極兔如今的市場占有率。這種被幸運(yùn)來敲門的事，嚴(yán)格來說是個(gè)概率問題，也是極兔奮斗拼出來的，老百姓用的多，商家用的多，市場占有率高了，中獎(jiǎng)機(jī)會自然就大。今年10月10日，極兔發(fā)布2024年第三季度經(jīng)營數(shù)據(jù)匯報(bào)公告。數(shù)據(jù)顯示，2024 年第三季度，極兔包裹量達(dá) 62.39 億件，同比增長 18.5%，日均包裹量 6780 萬件，同比增長 18.5%。今年 1-9 月，極兔累計(jì)包裹量 172.53 億件，同比增長 30.4%；日均包裹量 6300 萬件，同比增長 29.9%。這種增長與極兔在下沉路上越走越深息息相關(guān)，自2020年起網(wǎng)以來，極兔不斷提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣度與深度，加速發(fā)力“快遞進(jìn)村”，并專設(shè)特產(chǎn)專線，致力于將農(nóng)村物美價(jià)廉的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)送到城市的千家萬戶，助農(nóng)增收。截至目前，極兔速遞快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國行政村數(shù)量超過23萬個(gè)，農(nóng)特專線覆蓋全國超過200個(gè)區(qū)縣，涉及超過200類農(nóng)特產(chǎn)品，包括陜西延安蘋果、江西贛南臍橙、福建平和蜜柚、河北蠡縣麻山藥、甘肅民勤人參果等等。今年以來，極兔在助農(nóng)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，例如極兔重慶成立的巫山脆李專項(xiàng)組、極兔甘肅開拓人參果產(chǎn)地直發(fā)模式等特色項(xiàng)目，幫助地方產(chǎn)品“直鏈”消費(fèi)者，進(jìn)一步拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，進(jìn)而為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的振興注入活力。腿上有泥，心里有村，此處當(dāng)配一碗雞湯——好運(yùn)都是留給努力的人。
從2019年，極兔投資控股上海龍邦速運(yùn)直接獲取快遞經(jīng)營資質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)開始，這只攪動(dòng)風(fēng)云動(dòng)蕩兔子就登上了中國快遞行業(yè)的歷史舞臺留下濃墨重彩的一筆。雖然有順豐、雖然有EMS、雖然有通達(dá)，但也從沒有一家快遞公司像極兔一樣惹人關(guān)注，2020年，剛開始在中國起網(wǎng)運(yùn)營的極兔，在雙11高峰前遭到了韻達(dá)、申通、圓通的“集體打壓”，三家先后在內(nèi)部發(fā)公告封殺極兔，而上一次通達(dá)系如此整齊劃一，還要追溯到2017年的“豐鳥大戰(zhàn)”集體站臺菜鳥。真正讓通達(dá)們難受的是極兔過快的增速。2020年3月，極兔正式起網(wǎng)，8月份時(shí)候日均700萬單，峰值逼近1000萬單，半年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)從0到1000萬單。在網(wǎng)上公開信息中，2013年雙11當(dāng)日，申通、圓通、中通、韻達(dá)日處理單量破千萬，百世匯通僅270萬。而這時(shí)，申通已經(jīng)成了20年，圓通成立13年，中通成立11年，韻達(dá)成立14年。換句話說，極兔用半年時(shí)間完成了通達(dá)們十年的經(jīng)營歷程。雖然動(dòng)作整齊劃一，但最終封殺無果，極兔依舊發(fā)展成為別人眼中的兔子。2023年9月27日，極兔登陸港交所。在上市儀式上，極兔速遞全球13個(gè)市場的一線員工代表共同敲響了極兔速遞香港上市的鑼聲。正式在港交所掛牌后，一路狂奔的極兔市值超過1000億港元。今年8月19日，極兔發(fā)布的2024上半年財(cái)報(bào)顯示，極兔上半年收入約為48.62億美元，同比增長20.6%；毛利為5.4億美元，同比增長176.8%；經(jīng)調(diào)整凈利潤約為6325萬美元，去年同期虧損2.64億美元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。值得一提的是，在中國市場，極兔經(jīng)調(diào)整息稅前利潤0.6億美元，首次實(shí)現(xiàn)盈利。極兔中國市場上半年包裹量88.36億件，同比增長37.1%，市場份額為11%。如果從獲取牌照算起，極兔在擁有順豐、通達(dá)系，這片全球快遞競爭最激烈的地方，五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)躋身第一梯隊(duì)和盈利，堪稱奇跡。
如今，這只兔子已經(jīng)躋身中國快遞第一梯隊(duì)，但國內(nèi)市場已然紅海為主，極兔未來的故事怎么講？畢竟前面還有通達(dá)，還有EMS，還有中國快遞物流領(lǐng)域繞不過去的那一抹黑色。目前來看，極兔未來還有兩條路可以走起來，一條已經(jīng)在走，另一條極兔還“涉世未深”。已經(jīng)在走的是出海，這條路極兔其實(shí)一直再走，且小有成效。11月14日，極兔速遞宣布，在2024年雙11業(yè)務(wù)旺季期間，全球訂單包裹量增長迅猛，并在11月12日當(dāng)天取得了突破性進(jìn)展，全球攬收包裹量單日突破一億件。雙11是中國及東南亞市場傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)旺季，10月20日至11月12日期間，極兔速遞在中國與東南亞市場的包裹攬收量均取得顯著增長。其中，東南亞市場于11月1日至11日期間平均單日攬收包裹量超1500萬票，較去年增長73%，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增長。
除了大本營東南亞之外，極兔在其他大洲也有布局。本月底的"黑色星期五"（11月29日）是拉丁美洲地區(qū)市場最大型的物流業(yè)務(wù)旺季，極兔速遞在巴西與墨西哥市場近期包裹攬收量亦呈明顯增長趨勢。為應(yīng)對即將到來的包裹量高峰，極兔速遞巴西與墨西哥近月在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人力資源方面提前部署，對自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行升級改造，以滿足客戶與消費(fèi)者對高品質(zhì)快遞服務(wù)的需要。
不可否認(rèn)，世界是大家的，極兔要想“更進(jìn)一步”，機(jī)遇和壓力同樣明顯。
