當國內(nèi)快運市場趨于飽和，增長乏力，越來越多的加盟商開始把目光投向跨境——這片仍處上升通道的大市場。
近期，羅戈網(wǎng)深入深圳華強北，探訪百世快運的一家標桿網(wǎng)點，與“物流老兵”雷小兵聊了他的跨境二次創(chuàng)業(yè)之路。這一次轉(zhuǎn)型，不只是業(yè)務的延伸，更是一次在行業(yè)拐點上的主動突破。
2015年，雷小兵帶著百世快運的旗幟闖入華強北。那時的華強北，是中國電子的“第一街”，物流需求如潮水般涌來。他靠“掃樓”地推、承諾“免費上樓”“先服務后收費”，用性價比硬是在巨頭林立的物流戰(zhàn)場撕開一道口子。短短數(shù)月，日均貨量飆升20倍；2016年，單日發(fā)貨量一度突破40噸，迅速成為區(qū)域市場的領(lǐng)跑者。
但風光背后，隱憂漸顯。這幾年快運行業(yè)陷入同質(zhì)化競爭，價格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤越來越薄?？蛻魧r格極度敏感，稍有風吹草動就“用腳投票，我們浩博全體員工正在思考解決。
