今年以來，快遞圈刮起了一股“反內(nèi)卷”風(fēng)。尤其是7月以來，這股風(fēng)越刮越猛，直接改變了行業(yè)多年的“低價(jià)換量”玩法。
先是義烏快遞單價(jià)小幅上調(diào)，緊接著，作為全國快遞“產(chǎn)糧大省”的廣東也跟進(jìn)了。廣州、佛山、中山、深圳等地，0.1公斤的快遞發(fā)貨價(jià)被要求不得低于1.4元，比之前上漲了0.4至0.5元。揭陽、汕頭等潮汕地區(qū)也同步實(shí)施了類似的調(diào)價(jià)措施。
這意味著，靠“1元發(fā)全國”搶市場的時(shí)代，正在慢慢結(jié)束。過去那種依靠惡性價(jià)格戰(zhàn)搶占市場的無序競爭模式，正在被逐步打破。
但問題也來了：如果不打“價(jià)格戰(zhàn)”，快遞公司的“護(hù)城河”在哪？未來的路到底該怎么走？是繼續(xù)拼價(jià)格？還是拼速度？拼服務(wù)？也許快遞行業(yè)，正在迎來一場真正的“大考”，浩博物流公司正在想辦法應(yīng)對這些改變。
