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       一是推進物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建造。研討擬定2021—2025年國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建造實施方案，整合優(yōu)化存量物流基礎(chǔ)設(shè)備資源，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運作系統(tǒng)，系統(tǒng)性下降全程運送、倉儲等南京物流公司本錢。繼續(xù)實施演示物流園區(qū)工程，演示帶動骨干物流園區(qū)互聯(lián)成網(wǎng)。布局建造一批骨干冷鏈物流基地，有針對性補齊城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)備短板，整合冷鏈物流以及農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)資源，進步冷鏈物流規(guī)?；?、集約化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平，下降冷鏈物流本錢。加強縣鄉(xiāng)村一起配送基礎(chǔ)設(shè)備建造，推廣應(yīng)用移動冷庫等新型冷鏈物流設(shè)備設(shè)備。加強應(yīng)急南京物流公司系統(tǒng)建造，完善應(yīng)急物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，整合儲備、運送、配送等各類存量基礎(chǔ)設(shè)備資源，加速補齊特定區(qū)域、特定領(lǐng)域應(yīng)急物流基礎(chǔ)設(shè)備短板，進步緊迫情況下應(yīng)急物流保證才能。

　　二是培養(yǎng)骨干南京物流公司。鼓舞大型南京物流公司市場化兼并重組，進步綜合服務(wù)才能和世界競爭力。培養(yǎng)具有較強實力的世界海運企業(yè)，推進構(gòu)建與我國對外貿(mào)易規(guī)模相適應(yīng)的世界航運網(wǎng)絡(luò)。嚴厲執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運營相關(guān)法規(guī)和規(guī)范，促進公路貨運新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。鼓舞物流企業(yè)向多式聯(lián)運運營人、物流全鏈條服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　三是進步現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平。深化推進供應(yīng)鏈立異與應(yīng)用試點，總結(jié)推廣試點成功經(jīng)驗和形式，進步資金、存貨周轉(zhuǎn)效率，促進現(xiàn)代供應(yīng)鏈與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)流轉(zhuǎn)業(yè)等融合立異。研討擬定現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，加速發(fā)展數(shù)字化、智能化、全球化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈。

　　四是加速發(fā)展智能物流?；钴S推進新一代國家交通操控網(wǎng)建造，加速貨品辦理、運送服務(wù)、場站設(shè)備等數(shù)字化升級。推進新興技能和智能化設(shè)備應(yīng)用，進步倉儲、運送、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、才智化水平。

　　五是活躍發(fā)展綠色南京物流公司。深化推進貨品包裝和物流用具綠色化、減量化，鼓舞企業(yè)研發(fā)運用可循環(huán)的綠色包裝和可降解的綠色包材。加速推進建立托盤等規(guī)范化裝載用具循環(huán)共用系統(tǒng)，削減企業(yè)重復(fù)投入。